深圳濱海大道交通綜合改造工程起于沙河東路立交以西,止于廣深高速公路竹子林立交西側,全場(chǎng)5950m,其中下沉隧道段長(cháng)約1560m,平面道路改造段長(cháng)約4390m。項目規模為主線(xiàn)雙向8車(chē)道+輔線(xiàn)雙向6車(chē)道。該項目采用擠擴支盤(pán)樁技術(shù),在施工過(guò)程中,應用可視化支盤(pán)質(zhì)監儀檢測設備,該檢測設備采用工序中過(guò)程監測和完成后成果檢測保證了支盤(pán)樁全流程質(zhì)量控制。